电动汽车动力系统安全性设计与工程应用
作者: 中国汽车工程学会组 编；廉玉波等 编著32.41万字54人 正在读
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目录 (307章)
倒序
正文
001 绪论002 .1.1 常用术语和定义003 .1.2 电动汽车的分类004 .1.3 电动汽车的特点及安全特性005 .2.1 纯电动汽车的发展历程006 .2.2 混合动力电动汽车的发展历程007 .2.3 燃料电池电动汽车的发展历程008 .3 电动汽车动力系统的组成与构型009 .3.1 动力蓄电池系统010 .3.2 驱动电机系统011 .3.3 充放电系统012 .3.4 集中式驱动013 .3.5 分布式驱动014 .4.1 动力蓄电池技术015 .4.2 电驱动总成技术016 .4.3 能量管理与热管理技术017 .4.4 充电和放电技术018 .4.5 控制器硬件和软件开发技术019 .5 电动汽车动力系统的主要安全问题020 .5.1 高压电安全021 .5.2 电气控制安全022 .5.3 机械结构安全023 .5.4 电磁兼容性024 .5.5 动力蓄电池系统的防火、防爆、防泄漏025 .6.1 电动汽车安全标准与法规026 .6.2 电动汽车安全性能与要求027 .6.3 电动汽车安全测试与评价028 .1 概述029 .2 人体阻抗030 .2.1 人体阻抗的构成031 .2.2 环境因素对人体电阻的影响032 .3 电流对人体的作用033 .3.1 电流致伤的机理034 .3.2 电击致命的原因035 .3.3 电流效应的影响因素036 .4 电气事故037 .4.1 触电038 .4.2 短路039 .4.3 静电040 .4.4 射频电磁场041 .4.5 电气火灾与爆炸042 .4.6 异常带电043 .4.7 异常停电044 .4.8 雷电灾害045 .5 触电防护046 .5.1 警示标识047 .5.2 接触防护048 .5.3 短路防护049 .5.4 高压回路主动监测与防护050 .6 电气防火、防爆051 .6.1 电气引燃源052 .6.2 电气防火、防爆措施053 .7 静电防护054 .7.1 静电的产生及危害055 .7.2 静电危险的安全界限及防护措施056 .8 雷电防护057 .1 概述058 .2.1 电磁兼容概念与常用术语059 .2.2 电磁兼容理论060 .2.3 电磁兼容设计基础(1)061 .2.3 电磁兼容设计基础(2)062 .2.3 电磁兼容设计基础(3)063 .3.1 电动汽车电磁兼容问题064 .3.2 电动汽车电磁兼容分析(1)065 .3.2 电动汽车电磁兼容分析(2)066 .3.3 电动汽车电磁兼容设计基础067 .3.4 电动汽车电磁兼容标准068 .4.1 辐射的基本概念069 .4.2 国际研究概况070 .4.3 国内研究成果071 .4.4 电动汽车电磁场相对于人体曝露的要求072 .1 概述073 .2 一般安全074 .2.1 信号与标志075 .2.2 电动汽车高压安全标识076 .2.3 车载REESS通用要求077 .2.4 操作通用安全要求078 .2.5 提示与警告079 .3 防触电安全080 .3.1 使用中触电防护(1)081 .3.1 使用中触电防护(2)082 .3.2 碰撞后触电安全083 .4 操作安全084 .4.1 上下电的安全要求085 .4.2 行驶中操作安全要求086 .4.3 充电操作安全087 .5.1 故障状态的操作安全088 .5.2 碰撞后的操作安全089 .6 整车热安全090 .6.1 电机热保护091 .6.2 电机控制器热保护092 .6.3 动力蓄电池系统热保护093 .6.4 充电系统热保护094 .6.5 整车空调热保护095 .7 整车布置与安全防护096 .7.1 碰撞后电安全法规及相关评价要求097 .7.2 整车布置与高压安全098 .7.3 高压模块本身强度099 .8 商用车特殊安全要求100 .8.1 防水安全101 .8.2 防火安全102 .9 控制安全103 .9.1 硬件安全设计104 .9.2 软件设计105 .9.3 功能和操作设计106 .1 概述107 .2 动力蓄电池系统简介108 .2.1 动力蓄电池分类及特点109 .2.2 动力蓄电池系统的组成与作用110 .2.3 动力蓄电池相关技术简介111 .3 电芯112 .3.1 电芯分类113 .3.2 电芯主材114 .3.3 电芯容量与外观尺寸115 .3.4 电芯设计安全116 .3.5 电芯的寿命与可靠性要求117 .3.6 电芯的要求与试验118 .3.7 电芯的使用安全119 .4 模组120 .4.1 模组的构成121 .4.2 模组的材料安全122 .4.3 模组的机械安全123 .4.4 模组的电气安全124 .4.5 模组的热安全125 .4.6 模组的寿命与可靠性要求126 .4.7 模组的法规要求与试验127 .5 动力蓄电池系统128 .5.1 电芯成组方式对动力蓄电池系统的影响129 .5.2 动力蓄电池系统的技术要求130 .5.3 动力蓄电池系统的安装131 .5.4 BMS的功能(1)132 .5.4 BMS的功能(2)133 .5.4 BMS的功能(3)134 .5.4 BMS的功能(4)135 .5.5 动力蓄电池系统的机械安全136 .5.6 动力蓄电池系统的热安全137 .5.7 动力蓄电池系统电气安全138 .5.8 动力蓄电池系统的法规要求与试验139 .5.9 动力蓄电池的包装与运输140 .6.1 刀片电池(1)141 .6.1 刀片电池(2)142 .6.2 CTB技术143 .1 概述144 .2 电驱动总成的构成145 .2.1 驱动电机146 .2.2 电机控制器147 .2.3 变速器148 .3 电驱动总成的高压电安全149 .3.1 绝缘电阻要求150 .3.2 耐高压要求151 .3.3 屏蔽与接地152 .3.4 高压放电153 .3.5 高压电防护与警示154 .3.6 高压互锁155 .3.7 碰撞后安全156 .3.8 电驱动总成电气间隙和爬电距离要求157 .3.9 高压接口安全要求158 .3.10 低压线束连接安全要求159 .4 电驱动总成的机械安全160 .4.1 电机转子强度161 .4.2 轴承可靠性162 .4.3 壳体强度163 .4.4 输出法兰防松脱要求164 .4.5 花键润滑要求165 .4.6 变速器静扭强度166 .4.7 电驱动总成换档与驻车安全167 .5 电驱动总成热安全168 .5.1 热预警、降额、保护169 .5.2 转子防高温退磁170 .5.3 轴承、绝缘材料和密封材料耐温要求171 .5.4 阻燃材料使用172 .5.5 人体防护与警示173 .5.6 冷却系统定期检查与保养174 .5.7 电驱动总成油温要求175 .6 防护安全176 .6.1 防水/防尘设计：端盖、轴密封性设计177 .6.2 气密性178 .7 电驱动总成故障保护机制179 .7.1 故障触发机制180 .7.2 故障保护机制（进入安全状态或切换安全状态）181 .7.3 故障恢复机制182 .7.4 电驱动总成故障保护示例183 .8.1 电驱动总成的主要法规与试验方法184 .8.2 电驱动总成的主要试验项目185 .9.1 iTAC技术(1)186 .9.1 iTAC技术(2)187 .9.1 iTAC技术(3)188 .9.2 BYD混动技术(1)189 .9.2 BYD混动技术(2)190 .9.2 BYD混动技术(3)191 .1 概述192 .2 充放电模式及系统构成193 .2.1 交流/直流充放电194 .2.2 充电连接方式195 .2.3 充电模式196 .2.4 放电模式197 .2.5 电动汽车充放电设备198 .2.6 电动汽车供电设备199 .2.7 充电连接装置200 .3 充电系统安全设计201 .3.1 充电系统硬件安全与保护(1)202 .3.1 充电系统硬件安全与保护(2)203 .3.1 充电系统硬件安全与保护(3)204 .3.2 充电系统软件安全205 .3.3 交流充电系统安全206 .4 放电系统安全设计207 .4.1 放电系统硬件安全208 .4.2 放电系统软件安全209 .5 充放电接口安全设计210 .5.1 机械结构211 .5.2 电气连接(1)212 .5.2 电气连接(2)213 .5.2 电气连接(3)214 .5.3 高压标识要求215 .5.4 充电接口的制造216 .5.5 充电接口的检测217 .5.6 充电接口使用及维护要求218 .6 充电系统环境耐久与可靠性219 .6.1 耐久性220 .6.2 耐蚀性221 .6.3 可靠性(1)222 .6.3 可靠性(2)223 .7 充放电产品中的安全设计案例224 .7.1 结构安全(1)225 .7.1 结构安全(2)226 .7.2 电气安全227 .7.3 接口安全228 .1 概述229 .2 电动汽车EMC性能开发230 .2.1 整车EMC性能开发流程介绍231 .2.2 整车EMC目标制定232 .2.3 整车EMC设计233 .2.4 系统和零部件EMC性能开发234 .2.5 整车EMC目标验证和问题管控235 .2.6 整车EMC性能验收236 .3.1 动力系统零部件EMC性能开发体系237 .3.2 动力系统零部件EMC要求238 .3.3 动力系统零部件EMC验证239 .3.4 动力系统零部件EMC设计240 .3.5 动力系统架构式设计241 .4 EMC工程应用242 .4.1 汉EV整车市场定位243 .4.2 汉EV整车EMC性能目标244 .4.3 汉EV动力系统布置设计245 .4.4 汉EV动力系统EMC性能要求及结果246 .4.5 汉EV整车EMC验证247 .4.6 汉EV动力系统整车EMC性能248 .1 概述249 .2 电动汽车动力系统的开发流程250 .3 功能安全管理251 .3.1 安全文化建设252 .3.2 电动汽车动力系统安全生命周期分析253 .3.3 开发接口协议254 .4 安全性等级分析255 .5 危害分析与风险评估256 .6 概念阶段的功能安全活动257 .6.1 相关项定义258 .6.2 危害分析和风险评估259 .6.3 功能安全概念设计260 .7.1 系统级功能安全开发基本要点261 .7.2 技术安全概念设计262 .7.3 系统集成测试263 .7.4 安全确认264 .7.5 软硬件接口规范示例265 .8.1 硬件功能安全开发的要点266 .8.2 硬件功能安全需求规范267 .8.3 硬件设计268 .8.4 硬件架构评估矩阵269 .8.5 评估硬件随机失效对安全目标的符合性270 .8.6 硬件集成和测试271 .8.7 评估诊断覆盖率272 .8.8 硬件架构矩阵示例273 .8.9 PMHF计算示例274 .8.10 PMHF在多系统中的分配示例275 .9 软件层面的功能安全活动276 .9.1 软件开发流程277 .9.2 软件安全需求规范278 .9.3 软件架构设计279 .9.4 软件单元设计和实现280 .9.5 软件单元验证281 .9.6 软件集成和测试282 .9.7 嵌入式软件测试283 .9.8 软件配置284 .9.9 软件之间的防串扰285 .9.10 软件架构层面的安全分析和相关性失效分析286 .10 生产、运行、服务和报废的功能安全活动287 .11 文档与工作产品管理288 .1 概述289 .2.1 新材料体系290 .2.2 结构创新291 .2.3 动力电池新技术的安全性设计292 .3.1 电驱动总成集成一体化293 .3.2 电机新技术294 .3.3 电控新技术295 .3.4 动力域控制器296 .3.5 电驱动总成新技术安全风险297 .4.1 大功率充电技术298 .4.2 无线充电技术299 .4.3 自动充电技术300 .4.4 充电弓技术301 .5.1 智能线控底盘技术302 .5.2 滑板底盘303 .5.3 智能线控底盘的安全性问题304 .6.1 800V高电压平台305 .6.2 高压保护技术306 .6.3 超级铜导线技术307 参考文献
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