其实四轮马车并不复杂，关键就在转向机构之上。
转向机构也不难，只是一层窗户纸，一旦点破便不再神秘了。
四轮马车的前车桥，通过旋转的枢轴与底盘连结起来，这样前轮便可以转动方向。
马车前轮比后轮小，前轮负责转向，后轮承重。
由于是四轮，本身车辆的载重能力就会高于两轮，这是毫无疑问的。
至于后世马车那些减震避震弹簧什么的，李忘忧就不奢望了，反正是用来拉货的马车，也不用...
