三线足迹 时代记忆——乐山三线建设综述（4）
三、乐山三线重点项目和企业
（一）道路交通
成昆铁路乐山段
成昆铁路北起四川成都，南抵云南昆明，全长1100余千米，是我国西部的一条南北走向的铁路大动脉。
成昆铁路的勘测工作开始于1952年。考虑到沿途蕴藏着丰富的矿产资源，川西平原盛产粮食和经济作物，线路靠近拟定建设中的攀枝花钢铁基地和龚嘴、铜街子水电站等因素，1955年国务院在召集专家反复研究后，最终确定采用西线方案。
1958年7月，在“大跃进”的高潮中，成昆铁路开始局部施工，主要进行成都至峨眉段的施工和峨眉以南线路的勘测。这以后，因为国民经济的调整，工程时断时续。1964年8月，成昆铁路建设再次实施。施工高峰时筑路队伍达34万人。
成昆铁路乐山段于1958年7月开工建设，1964年复工建设，1970年7月1日竣工通车。全长214千米，横穿彭山、眉山、夹江、峨眉、沙湾、峨边、金口河7地，建造大小车站23座。成昆铁路自进入沙湾境内起，修建难度陡然增加，特别是进入金口河段，高山峡谷，桥隧相连，全长40余千米，共经隧道17座。其中，关村坝隧道为成昆线第二长隧道，全长6187米，最大深埋为1650米，全隧道以平均单口月成洞152.31米的先进纪录建成。
1965年1月，成昆铁路的修建首创中国隧道施工双口每月各超过百米的成洞纪录。为此，中央专门发来了贺电。邓小平、贺龙、彭德怀、李井泉、吕正操、程子华、郭维城、华罗庚等国家领导人和专家都到工地视察过。
乐西公路改扩建
乐西公路是四川省境内一条可歌可泣的抗战公路，也是一条颇具历史文化内涵的公路。1939年8月开工，1941年2月全路通车，是20多万民工在抗日战争期间谱写的壮美乐章，被誉为“血肉筑成的长路”。乐西公路东连成都、重庆，西接滇缅公路、中印公路和支撑驼峰航线，成为构建抗日大后方基地公路网的一条重要战略通道。
三线建设期间，乐西公路进行改扩建，东起乐山城北王浩儿，西至西昌缸窑，全程525千米，夯实路基，加宽道路，新建桥梁全部为永久式，设计载重汽车13吨，拖车60吨，公路技术状况明显提高。在成昆铁路乐山金口河至雅安汉源段的修筑中，乐西公路成为运输主动脉，四川省交通厅从省运司乐山公司和成都公司共抽调400多台汽车，加上乐山公司汽车11队、13队的全部车辆，成立“支铁汽车大队”。大队部设在峨眉。乐西路上，汽车日夜兼程赶运物资，为成昆铁路的修建和攀钢基地、西昌卫星基地等重大项目建设提供了有力的支撑，为三线建设发挥了至关重要的作用。
（二）原材料工业
国营乐山造纸厂
国营乐山造纸厂，是我国自行设计、施工、安装的国内首家生产高纯度绝缘纸浆以及电力、电子工业用纸的大型企业，是与基础工业和国防工业配套的三线建设重点项目之一。1965年，工厂从东北迁移至乐山通江公社蟠龙村开始筹建，全厂占地面积657亩，建筑面积88828平方米。纸厂筹建期间，县委高度重视，承担了征地协调和劳动力调配工作，在斑竹湾建起“纸厂专用码头”，有泊位1个，设计靠泊能力100吨，实际吞吐量10万吨，附有货场3000平方米，并建成窄轨铁路，自厂区起通往斑竹湾码头，全长5.7千米。
1971年6月，纸厂建成竣工。工厂设计规模为年产各类电气绝缘浆、纸15000多吨。主要以四川云杉和冷杉为原料，生产高纯度绝缘木浆，电容器纸，低压、高压和超高压电缆纸，变压器匝间绝缘纸，互感器纸，变压器油纸套管纸及其他电力、电子工业技术用纸。其中，高纯度绝缘木浆填补了中国造纸工业的空白，是当时国内生产电容器纸的唯一国产商品浆来源，称为“国产绝缘纸浆基地”。
该厂低压电缆纸具有厚度均匀、纤维匀度好、机械强度高、韧性好、外观优良等特点，各项技术指标也高于部颁标准，先后荣获国家产品质量银质奖和轻工部优质产品称号。110～330千伏高压电缆纸具有优良的物理、化学、电气性能，是适用于卷制110～330千伏高压电缆和其他电器设备的优良绝缘材料，荣获轻工部优质产品奖。500千伏超高压变压器匝间绝缘纸荣获轻工部优质产品称号。
乐山造纸厂先后11次荣获国家经委颁发的“全国优秀新产品奖”“金龙奖”“重大科技成果奖”。在这些获奖新产品中，超高压产品解决了中国民用工业高电压级输变电设备的绝缘材料，填补了国家电气工业技术用纸的空白。
峨眉水泥厂
20世纪60年代初，我国西南地区开始大规模经济建设，水泥供不应求，大量水泥要从东北、华北地区运到四川，不仅运费昂贵，而且给中原与西南的大动脉——宝成铁路造成很大压力。1965年，遵照周恩来总理“要迅速在西南地区就地解决所需水泥问题”的指示，这个厂由山东济南内迁到四川峨眉。
1966年初，各路建设大军会战峨眉，仅用1年多时间就将主体工程建成。1970年7—10月，由2台丹麦史密斯公司引进的哑铃型旋窑组成的两条生产线相继投产，设计能力为年产熟料72万吨，水泥100万吨。工厂与北京建材研究院进行非活性混合材的掺入量的试验，把产品品种由原设计的以生产矿渣水泥为主改为生产普通硅酸盐水泥为主。自1970年投产到1986年底，普通硅酸盐水泥的产量占总产量的86，混合材平均掺入量达到11。
长征制药厂
长征制药厂位于乐山北郊，1969年1月1日，乐山新厂工地正式动工修建。长征制药厂由华北药厂负责包建，主要领导和管理、技术干部及生产工人骨干全部由华北药厂抽调。
长征制药厂1971年实现简易投产，生产出第一批土霉素合格产品。1974年7月，形成综合生产能力，首创全国第一台新型高位发酵罐并投入生产。1976年，建立了大型高水平的中心试验室，先后研制开发出硫酸链霉素、麦迪霉素、卷曲霉素、庆大霉素、利福定、头孢霉素、固体糖化酶、人造代血浆等新产品。长征制药厂是我国自行设计、自己施工建设起来的从事原料药物和抗生素药物生产的新型制药企业。原料药物除供应本厂生产制剂外，还远销全国107家制剂药厂。
1982年，长征制药厂根据市场需要，新增5个50吨的大罐生产土霉素，从设计图纸到制造设备，再到施工安排，不到1年时间就全部竣工投产。
长征制药厂充分利用自己的优势，积极开拓国际市场。1982年，美国联邦食品药物管理局派官员查尔斯·魏恩、博士迪罗瑞佐来厂考察，对该厂的生产管理、工艺规程、产品质量、药典标准等工作给予高度评价。美国联邦食品药物管理局随即颁发了许可证书，准许该厂生产的土霉素盐、土霉素碱、力复霉素、庆大霉素、硫酸链霉素5个产品进入美国市场，长征制药厂因此成为中国药品进入美国市场的少数厂家之一。1986年，这些产品已远销欧美、西德、东南亚、港澳等20多个国家和地区，年出口产品产值达400多万美元，被省计经委、省经贸厅命名为出口创汇专厂。