回顾585所科研和民用工程建设（2）

1972年，施工工程只有303是主工号，其他工程项目都是仓库、金属加工厂之类的科研辅助工程和宿舍、医院、商店等生活福利工程。为保证年度基本建设任务的完成，除充分使用现场原有的民工力量外，1972年5月，又从乐山县城关镇招用200名临时工，9月再招用100名职工家属，共形成了670余人的民工队伍，承担道路施工、材料运输和室外土方、护班工程以及部分科研附属、民用建筑项目的施工任务。1992年，宿舍、粮店、商店、医院、中学等9个大项的民用工程也都交付使用或基本完成建设，所区道路也完成了部分路面处理。

时间进入1973年，全国国防工业建设自1966年起至此取得了较大进展。大三线建设初具规模，小三线已基本建成，工业布局有了很大改善。但是，585所1973年上半年的形势并不令人鼓舞：民工队伍撤出现场、水泥供应间断、雨季漫长、设备未按期到货。这一切都困扰着工程施工，下半年不得不进行基建计划的调整，缩减投资152万元。计划调整后，各单位发扬大力协同精神，促进了基建任务的实施，年底基本完成年度基建计划调整任务，实际竣工项目为动力维修车间、综合仓库、2千米所内道路沥青路面处理、家属住宅8栋、单身宿舍2栋、职工医院等10项。此外，驻所警卫部队营房、金属加工厂、小学校、招待所等工程也都接近完成。

1973年进行的基建工程中，有一个重要的工程——修筑585所至乐山城区新村的长为2.6千米的公路。在此之前，585所物资运输、人员进出所需的通往火车站和乐山城区的公路只是一条临时土路。此路沿大渡河边延伸，坡度大，路面窄，凹凸不平，危险路段多，无法加宽。路线穿过乐山清华瓷厂、605厂木材码头、地区医院，影响到了这几家单位的工作、卫生及人员生命财产安全。因此，早在1971年585所曾决定新建一条通往乐山城区再通往火车站的公路，但因当时所内运输任务不是太多而未得到二机部的批准。1972年10月，二机部首长来所检查工作，同意修建这条道路，并与乐山地区领导同志一起实地踏勘路线。1973年2月，由乐山县工交局承包的这条公路正式开始修筑，但开工后因受征地移民工作的影响又不得不中止，一直到当年10月中旬才复工，全年只完成了一半路基。

1974年，基本建设工作开展很好。现场团结协作，确保重点；发扬自力更生精神，自行完成了工程地质钻探和施工打桩任务；针对301工程扩建、307工程扩建和电镀车间等项目开展设计和施工的技术革新；坚持群众路线，各级领导深入施工现场，到关键部位抓安全质量。全年完成投资为年计划的111，实际竣工、交工的除工业项目电镀车间、乐山至所5.6千米专用通讯电缆敷设和非工业项目住宅、招待所等8项外，所至乐山城区的2.6千米公路修筑完毕，交付使用，室外水电工程也基本完成。301工程扩建、302工程扩建和307工程扩建分别交付安装、安装基本完成和主体结构完成。

1975年，国家计委、国家建委下达了当年国家基本建设计划建成投产项目及重点续建项目共785个。这些项目对支援农业，发展轻工业，加强基础工业，加强国防都有重大意义。585所被确定为建成投产的项目之一。585所的基本建设工作实际上已接近尾声，除新增建的451工程待开工外，所进行的是303工程的收尾，301、302、307工程的扩建收尾，职工医院传染病房和少量家属宿舍；厂房、仓库、办公室等科研辅助工程和食堂、商店、学校等生活福利、社会服务工程都建设完毕。

这一年里，现场广大职工继续贯彻集中力量打歼灭战的方针，发扬大力协同的精神，除基本完成303工程外，301扩建工程和302扩建工程部分交付使用，307扩建工程基本安装完毕，民用项目基本完成。至此，全所迁建规划中的工业性基本建设、民用项目建设基本收尾。主工号工程基本建设完毕，科研辅助工程基本配套，生活福利工程近于完善。整个585所具备了比较完整的规模。

经过1965年至1975年10年的艰难建设，585所，这个从事对中国和人类未来有着十分重大的意义的尖端科学研究的研究所，终于基本建成！