质疑之声甚嚣尘上

　　日本政府自愿放弃阿波丸的索赔要求，阿波丸风波似乎可以尘埃落定了。

　　但是，树欲静而风不止。关于阿波丸的话题非但没有平息，反而像其沉没之后，在海面上激起的圆形波浪，随着时光的流逝，愈来愈大。各种质疑的声音，也是日益强烈。主要有四个方面。

　　其一，阿波丸到底有多少人遇难？按照日本政府公布，阿波丸上有2003人随船而亡，而美国等盟国掌握的数据是2009人（包括在船上出生才三天的一名女婴），两者相差5人。这5个人是盟国统计有误，还是因为他们的身份特殊，日本故意隐瞒了他们的存在？

　　其二，美军真像他们所说的那样，是误发鱼雷吗？下田勘太郎坦言：“阿波丸一离开新加坡，就有美军飞机出现，进行擦着桅杆的低空飞行，使人心神不宁。第二天，美军潜艇开始尾随跟踪，常常‘呼’地冒出水面。”“现在看来，在出发的时候就好像有了不吉利的兆头。例如，我在门司和吴港暗中发现，船舱的深部藏着大炮和弹药捆包。那时我们就预感，运载这些武器将使已经得到的安全承诺变得无效起来。”而在事件发生之后，在与日本的辩论中，美方一再指责，是阿波丸违规在先，打着运送人道主义物质的旗号，偷运大量的橡胶、锡铝等战略物质。所以，历史学家田贺一坚持认为：“战后，由于美国给予日本粮食等经济援助，日本放弃了阿波丸的索赔要求。阿波丸罹难者得到的抚恤为：一人7万，一家两人12万，一家三人15万，低得让美国人吃一惊。我个人认为，由于阿波丸装载了重要的物资，美舰击沉她未必不是故意。”

　　其三，两千多名乘员中，为什么只有下田勘太郎一人幸存，而且是一而再、再而三地获救？阿波丸沉没后，那么多人无论老幼，全都喂了鱼鳖，唯一一个幸运儿，是船上的三等乘务员（酒吧间管理员）下田勘太郎。但是，经过调查，这个下田勘太郎已经连续第四次从沉船中死里逃生，此前的三次分别是平洋丸（1943年1月21日）、艇库丸（1944年2月22日）和艇亚丸（1944年8月18日）。四次遇险，四次获救，而且毫发无损。为什么只有他那么命大福大造化大？会不会是美军潜艇发动鱼雷攻击之前，他就有了预感？换句话说，他是不是美军暗藏在日本商船上的间谍？获救时，46岁的下田勘太郎对拉福林艇长交代说：“自己已婚，有5个孩子。夫妇都信仰佛教，孩子们在美国所属的东京教会学校学习。女儿在东京的降落伞工厂工作。除了女儿之外，一家人都住在东京郊区。”这表明，他与美国有着千丝万缕的联系；而一个普通的船上乘务员，却能够让儿女们上得起东京教会学校，本身就令人生疑；战后，下田勘太郎于1946年2月顺利返回日本，从此深居简出，行事低调。但是，面对公众的吵吵，他却一直无动于衷，始终对过去的事情闭口不谈。人们更有理由推论，其中必有什么难言之隐。

　　其四，阿波丸是自爆沉没的吗？作为二战后期日本最大，也是最先进的商船兼客轮，阿波丸具有较强的生存能力。1943年11月8日，阿波丸所在的运输舰队在航行中，遭遇美军潜艇的鱼雷攻击，多艘商船中弹，而阿波丸却在4枚鱼雷的交叉攻击中，巧妙地钻出“火网”；次日，再次与美军潜艇狭路相逢，又是有惊无险；1944年3月10日，阿波丸抵近菲律宾，遭到鱼雷攻击，第一舱被炸出一个大窟窿，进了一些海水。但阿波丸再显神通，安然抵港、靠岸，为日军送去了大批给养，一时间，“不沉之舰”的美名传播开来。可是，1945年4月1日，在受到皇后鱼鱼雷攻击之后，却像一个铁称砣，瞬间沉没，不但没有续写传奇，甚至连发一封求援电报的时间都没有。战后，曾在雅加达港口上船看望老友的浅冈参谋披露，阿波丸驾驶台和船长室内，分别装着红色按钮，一旦阿波丸出现可能泄露船上机密的险情，可以自行引爆，毁尸灭迹。专家分析，即使是4枚鱼雷都在阿波丸船体爆炸，阿波丸也会像受伤的巨鲸那样，会在海面挣扎很长时间，才有可能沉没；只有船上最要害位置放置了大量炸药，引爆后，阿波丸才会在瞬间消失。有人进而推论，当阿波丸连续三次接到美军“停船受检”的命令，先想逃脱，但没有奏效；既逃不脱，又受到了鱼雷攻击，一旦伤而不沉，美军登船搜查抓住把柄，日本将颜面丢净，十分被动。为了严守秘密，陷美国于不义之名，滨田松太郎船长才在“督船官”岩桥一男中将的威逼下，不得不咬牙闭眼，实行武士道，按下了身边的那个红色按钮，让二千多名同胞与违禁证据一同消失在惊涛骇浪之中。

　　其五，阿波丸是举世罕见的一艘“宝船”，它的船舱内到底装载了多少金银财宝？1949年，日本驻新加坡海军特务机关“光机关”原机关长日高震作大佐在证词中交代说：“当时由于自己的职权，阿波丸的种种内幕是能够知道的。在战局越来越不利的时候，阿波丸要迫切地回到日本，这是明确的，也可以说这是最后的一船了。在这条船上，除了船长室的金库之外，又装了3个特别金库。各金库有雅加达驻军的贵重物品、金币、工业用钻石，新加坡驻军的贵重物品、金币、英镑、美元纸币和种种有价证券。装的这些货的价值是巨大的，现在也无法想像价值有多大。”

　　美国《圣迭戈论坛报》披露，阿波丸装载了3000吨橡胶、2000吨锡锭、40吨黄金、12吨白金、15万克拉工业钻石及数字不详的有价证券等，总价值高达50亿美元。

　　1973年，在《太平洋战争秘密——阿波丸事件》一书中，前远东军事法庭的调查官、美籍日本人福光实写道：阿波丸在新加坡共装货9812吨，其中包括橡胶、锡、铝、大米、药品，另外，在船上特制了金库(即保险柜)，专装贵重物品、金币、外币、工业用钻石、有价证券等。

　　1976年11月21日，台湾《中国时报》报道：阿波丸上装有锡3000吨，钨2000吨，钛800吨，橡胶2000吨。

　　可以说，众说纷纭，莫衷一是。但是，日本政府对阿波丸上装载的货物是什么？有多少？总是避而不谈，反而刺激了人们探求、破解秘密的好奇心。

　　于是，要求打捞阿波丸的呼声，一浪高过一浪：

　　1972年，日本港湾代表团访华时，曾经提出，日本的一个打捞公司准备打捞在福建平潭附近的一艘商船阿波丸。当时，因日方未正式送交打捞申请，以后又没有再提及此事，所以我国政府也没有予以明确答复。

　　1973年，美国的一个律师事务所曾3次给中国政府写信，要求打捞阿波丸，并说明该船有非常贵重的货物。

　　1976年，美国国际打捞公司——打捞与潜水公司曾两次致函中国外交部副部长韩叙，提出该公司打捞阿波丸，并宣布该公司仅仅准备获得船上装载的3000吨锡锭，作为回报，其余的金银财宝等，全部无偿地赠送给中国方面。

　　1976年11月25日，台湾《中国时报》报道，香港一家打捞公司的负责人杜斯特说，他知道阿波丸的准确沉船位置，已向台湾当局申请打捞阿波丸的权利。

　　英国、西德、法国等国家的一些公司，也曾先后向中国政府提出申请，要求打捞阿波丸或与中方进行技术合作，共同打捞。