取巧是下足功夫后的熟能生巧

有些人开车既久熟悉了路况，每次遇到堵车，立马掉头或转弯改道，有时候得以避开拥堵，但有时候会遭遇同样的拥堵，甚或堵得更厉害，结果不仅多绕了路而且多花了时间。

还有些人无论堵车与否，抄小路走捷径习惯成自然，有时候能得便利节约时间，但有时候反而比走大多数人选择的路线耗时费力。

堵车是城市通病，大多数人都选择的路线通常拥堵，但大多数人坚持走这些路线，一定也有它的理由，总想着另辟蹊径，可能弄巧成拙。所以，我们一般情况还是不抄小路，耐心等拥堵缓解为好。

学习生活中类似情况不少。有一些人，通常是比较自信的那种，为了省时省力，或者为了彰显自己与众不同，总想方设法走捷径。他们有时候能收到事半功倍的效果，但多数时候难遂人愿。天道酬勤，付出与回报呈正比。绝大多数人，先天智力和后天能力相去不会太大，比别人功夫下得少，却想有同样的收获甚至更好的结果，概率不是很大。所以，我们多数情况下还是中规中矩不走捷径为好。

2006年我第一次出国去澳大利亚和新西兰，当时自己不开车，很少留意别人怎么开车。去年到德国和法国，就比较留意当地人怎么开车了。印象很深的一点是他们很少变道，即便其他车道暂时空出来了也不轻易变道，不到左拐右拐的时候一般不变道。相比之下，国内多数人开车，几乎每时每刻都在选择变道超车。大量频繁变道不仅降低了道路的通行能力，还增加了事故的发生频率，其结果必然是加重拥堵。开车喜欢变道是时间观念强烈呢还是取捷径占便宜的心思过重呢？

并不是说开车不可以尝试新的路线。很长时间，我从新华国际酒店经顺城街回城市之心，通常走蜀都大道过仁和春天百货在天府广场绕个圈。有一次同事带我走天府隧道后左拐上东城根南街再左拐到西御街进到天府广场，少过了几个红绿灯。我自己也这样走了几次，感觉确实顺畅些，现在基本都走这个路线了。

这固然也是一种取巧，但这种取巧，先有别人的经验，后有自己的亲身体验，可算是熟能生巧。在我看来，凡取巧必须是功夫下足、时间夯够后的熟能生巧。

2015年9月18日