唤醒巨人（1）

1900年，世界正值帝国主义的高潮时期。狂热的帝国主义者塞西尔·约翰·罗德斯留下一句名言：“扩张就是一切。”

其时，武器竞赛使枪炮技术突飞猛进，人类很快就拥有了在各种气候条件下杀死远处敌人的能力。自动化的机枪终结了密集方阵，机枪的广泛应用直接催生了陆战之王——坦克。机枪的高效杀人方式彻底结束了以骑兵为主的传统战争形态，代之以钢铁、引擎、石油为主的机械化战争形态。

1800年至1900年，西方能源获取量只增长了2.5倍，但其军事力量却增长了10倍。战争法则就是毁灭——不计成本、不计代价的毁灭；工业革命使西方社会的技术优势轻易就可以转变为暴力统治的帮凶。

在内燃机、火箭、电报、雷达和喷气发动机出现之后，杀人机器成为工厂流水线上再平常不过的一件产品。战争即使不能影响发明，它也绝对能绑架生产。1914年，全世界的飞机总数为5000架，4年之后就超过20万架，暴增了40多倍。

第二次世界大战首先是一场机动化战争，装甲师和摩托化步兵结束了一战时的僵持局面，机械化的闪击战使战争完全改观。坦克、汽车、摩托、轰炸机、航空母舰——武器装备成为战争的主要决定因素。

第二次世界大战中，最耀眼的是机械师、设计师和工程师，他们通过改善机械装置，寻找从智力上战胜敌人的方法。因为机械化程度的突飞猛进，第二次世界大战消耗的汽油比一战足足提高了80倍。

二战之前，美国就拥有世界最大规模的经济，工业产值占世界总产值的一半。1939年，美国成立了战争资源委员会，提振军事工业成为罗斯福新政的重要组成部分，希望通过增加国防开支来增加就业率；同时修改《中立法案》，战争物资成为出口的重要增长点。

现代战争是钢铁大战，不仅武器都是钢铁的，制造这些武器的工作母机也是钢铁的，特别是钢。1929年，美国的钢厂年产量将近6300万吨。在大萧条和新政后的岁月里，这一数字下降了一半以上。直到二战爆发的1939年，美国的钢厂才重新焕发了生机。

1941年，美国国会通过《租借法案》，授予罗斯福总统前所未有的权力，他可以任意采购、制造、出售、转让或租借一切军需品。这其实等于让美国非正式地参战。

1941年12月7日，日本派出6艘航空母舰和400多架飞机突袭美国珍珠港，致使美国损失了8艘战列舰、3艘巡洋舰、3艘驱逐舰和188架战机，另有3000多美国人伤亡。这次成功偷袭，宣告了大舰巨炮时代的结束和航母时代的到来。

作为现代工业的极致代表，航空母舰与其说是一部机器，不如说是一座移动的工厂。讽刺的是，日军这次精心策划的偷袭竟然对美军航空母舰没有丝毫损毁。

战争之前，日本海军司令山本五十六就警告说，不要让美国卷入战争，因为美国拥有巨大的工业和战争潜力。偷袭“成功”后，山本五十六毫无喜色，“我们只不过唤醒了一个沉睡的巨人”。确实，在当时美国国力几乎是日本的10倍。很多年后，参加过这次珍珠港之战的源田实承认，从军事上来说偷袭珍珠港是成功的，但在政治上是彻底失败的。日本前首相犬养毅遭刺杀而死早就证明，在狂热的军人眼中，从来只有军事而没有政治。

因为这“耻辱的一天”，珍珠港事件将美国拉进了世界大战的角斗场。1941年12月8日，美国国会通过了对日宣战的决议。

列宁在《给美国工人的信》中曾言：“现代的文明的美国的历史，是从一次伟大的、真正解放的、真正革命的战争开始的。” 对工业时代的美国来说，战争一旦开始，整个国家就将变成一部轰鸣的机器。1916年时，美国联邦政府开支总共仅占国民收入的2.5，罗斯福新政时期上升到12，二战期间这一数字达到50以上。

作为大规模生产的开创者，美国模式成为盟军赢得二战的重要保证。

作为当时世界上唯一一个“汽车上的国家”，从1942年到1945年，美国投入200亿美元为制造业升级。当时，几乎所有的汽车制造厂都被改造成军工厂，用来生产吉普、坦克和飞机。

“Jeep”来自“General Purpose Vehicle”的缩写，意思是“通用车辆”。这是一款简单、结实、易操作、多用途的军用车，1940年定型，在之后的五年里总共生产了60万辆，其中25万辆由福特生产。