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新能源汽车铝合金材料工艺及应用

新能源汽车铝合金材料工艺及应用

作者: 张友国 主编

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已完结现代当代当代文学
目录 (189章)
倒序
正文
001 概述-1.1 中国汽车市场现状002 概述-1.2 铝合金轻量化是汽车发展的趋势003 .3.1 蔚来汽车全铝车身及铝合金电驱动004 .3.2 爱驰汽车钢铝混合车身及铝合金电驱动005 .3.3 奥迪钢铝混合车身及铝合金电池壳体006 .3.4 泛亚汽车车身轻量化路线007 概述-参考文献008 汽车铝合金挤压型材的材料、工艺及设计-2.1 汽车用铝挤压型材件概述009 汽车铝合金挤压型材的材料、工艺及设计-2.2 铝合金挤压型材件的材料010 .2.1 型材件用铝合金的化学成分011 .2.2 铝合金型材的热处理012 .2.3 铝合金型材的力学性能013 汽车铝合金挤压型材的材料、工艺及设计-2.3 铝合金挤压型材的工艺014 .3.1 铝挤压关键设备015 .3.2 铝挤压关键工艺控制016 .3.3 铝挤压模具介绍017 .4.1 铝挤压零件的设计准则018 .4.2 铝挤压零件的3D数模设计019 .5.1 铝挤压型材件的DVP试验020 .5.2 型材的尺寸精度要求021 .5.3 表面质量缺陷及要求022 汽车铝合金挤压型材的材料、工艺及设计-2.6 典型零部件设计案例介绍023 .6.1 铝合金前纵梁选材耐撞性设计案例024 .6.2 铝合金前防撞梁主梁耐撞性仿生设计案例025 汽车铝合金挤压型材的材料、工艺及设计-参考文献026 汽车铝合金铸造件的材料、工艺及设计-3.1 概述027 汽车铝合金铸造件的材料、工艺及设计-3.2 铝合金铸造零件材料028 .2.1 铸铝零件的材料牌号及分类029 .2.2 铸铝零件材料处理工艺030 .2.3 铸铝零件材料典型性能031 汽车铝合金铸造件的材料、工艺及设计-3.3 铝合金结构件铸造工艺032 .3.1 熔模铸造033 .3.2 砂型铸造034 .3.3 高真空压铸035 .4.1 铸件零件CAD三维设计036 .4.2 零件CAD二维图样设计037 .4.3 结构设计要求038 .4.4 性能试验039 .4.5 潜在失效模式及对策040 .5.1 CAE模流数值仿真概述041 .5.2 Cast Designer模流仿真实例042 .5.3 Magma模流仿真实例043 .5.4 模流分析的缺陷及措施044 汽车铝合金铸造件的材料、工艺及设计-3.6 典型铝铸件的设计开发验证045 .6.1 前扭纵梁设计开发046 .6.2 三种铸造工艺铝合金减震塔及验证047 汽车铝合金铸造件的材料、工艺及设计-参考文献048 汽车铝合金冲压件的材料、工艺及设计-4.1 概述049 汽车铝合金冲压件的材料、工艺及设计-4.2 铝合金板料生产工艺050 .3.1 化学成分051 .3.2 铝合金板料的热处理052 .3.3 表面处理及使用特性053 .3.4 力学性能及可成形性054 .3.5 试验方法及结果判定055 汽车铝合金冲压件的材料、工艺及设计-4.4 铝合金板冲压成形工艺介绍056 .4.1 冷冲压成形057 .4.2 热冲压成形058 汽车铝合金冲压件的材料、工艺及设计-4.5 铝合金薄板的冲压难点及解决方案059 .5.1 铝合金板料冲压开裂060 .5.2 铝合金板冲压回弹061 .5.3 铝合金板冲压起皱叠料062 .5.4 铝板零件外观缺陷及分析063 .5.5 铝板时效性对冲压成形的影响064 .6.1 前围板065 .6.2 侧围外板066 汽车铝合金冲压件的材料、工艺及设计-参考文献067 汽车铝合金零件典型连接工艺068 汽车铝合金零件典型连接工艺-5.1 自冲铆接069 .1.1 SPR工艺过程070 .1.2 SPR工艺特点071 .1.3 SPR工艺参数072 .1.4 SPR设计要求073 .1.5 SPR连接检测074 .1.6 SPR连接强度及影响因素075 .1.7 SPR供应商及设备076 .1.8 SPR过程工艺监控077 .1.9 SPR返修方案078 .1.10 SPR应用案例079 汽车铝合金零件典型连接工艺-5.2 旋转攻丝铆接080 .2.1 FDS连接工艺介绍081 .2.2 FDS连接成形机理082 .2.3 FDS连接优缺点083 .2.4 FDS连接设计要求084 .2.5 FDS连接检测要求085 .2.6 FDS连接性能及影响因素086 .2.7 FDS连接应用087 汽车铝合金零件典型连接工艺-5.3 铝点焊088 .3.1 铝点焊基本原理089 .3.2 铝点焊焊接特点090 .3.3 铝点焊常见焊接缺陷091 .3.4 铝点焊设计要求092 .3.5 铝点焊检测要求093 .3.6 铝点焊的性能及影响因素094 .3.7 铝点焊电极使用寿命095 .3.8 铝点焊应用案例096 汽车铝合金零件典型连接工艺-5.4 冷金属过渡焊接097 .4.1 CMT机理098 .4.2 CMT特点099 .4.3 CMT设计要求100 .4.4 CMT检测规范101 .5.1 车身用胶概述102 .5.2 结构胶的特点103 .5.3 结构胶接头形式及失效模式104 .5.4 结构胶连接性能的影响因素105 .5.5 结构胶混合连接及性能对比106 汽车铝合金零件典型连接工艺-5.6 紧固连接107 .6.1 拉铆螺母/螺柱108 .6.2 压铆螺母109 .6.3 压铆螺柱110 .6.4 套筒螺母111 .6.5 钢丝螺套112 汽车铝合金零件典型连接工艺-5.7 铝螺柱焊接113 .7.1 铝螺柱介绍114 .7.2 铝螺柱焊接工艺115 .7.3 铝螺柱焊接特点116 .7.4 铝螺柱焊接的设计要求117 .7.5 铝螺柱焊接质量118 .7.6 铝螺柱焊接的应用119 .7.7 铝螺柱焊接的返修120 汽车铝合金零件典型连接工艺-参考文献121 铝合金车身设计开发及碰撞维修122 .1.1 汽车车身定义和分类123 .1.2 车身结构分块124 .1.3 白车身设计要求125 .1.4 设计流程126 .2.1 前舱骨架总成概述127 .2.2 前纵梁设计步骤128 .3.1 前围概述129 .3.2 前围结构特点及设计130 .3.3 前围与其他系统的关系131 .3.4 前围重要结构件的材料和料厚132 .3.5 前围的密封133 .4.1 地板概述134 .4.2 地板的结构组成135 .4.3 地板总成典型工艺及材料介绍136 .4.4 地板设计思路及其布置137 .4.5 后围板设计注意事项138 .5.1 侧围总成概述139 .5.2 侧围结构组成及作用140 .5.3 侧围总成设计要求141 .5.4 侧围总成断面设计142 .6.1 顶盖概述143 .6.2 顶盖总成结构设计144 .7.1 铝合金车门总成设计145 .7.2 铝合金机盖总成设计146 铝合金车身设计开发及碰撞维修-6.8 铝合金车身的碰撞维修147 .8.1 铝合金车身修复要求及注意事项148 .8.2 铝合金车身连接的修复149 .8.3 铝合金车身维修符号150 铝合金车身设计开发及碰撞维修-参考文献151 铝合金车身的性能开发及轻量化设计-7.1 概述152 .2.1 白车身强度理论153 .2.2 白车身疲劳耐久154 .2.3 车顶抗凹性、雪压强度及案例155 .2.4 悬置安装点强度156 .2.5 举升点强度157 .2.6 脱钩安装点强度158 铝合金车身的性能开发及轻量化设计-7.3 车身NVH性能159 .3.1 模态160 .3.2 扭转刚度161 .3.3 弯曲刚度162 .3.4 接头刚度163 .3.5 原点动刚度164 .3.6 噪声传递函数165 .3.7 振动传递函数166 铝合金车身的性能开发及轻量化设计-7.4 铝合金车身被动碰撞安全167 .4.1 汽车碰撞安全法规168 .4.2 新车评价规程169 .4.3 中国保险安全指数170 .4.4 铝合金车身被动碰撞安全结构设计171 铝合金车身的性能开发及轻量化设计-7.5 碰撞安全CAE分析案例172 .5.1 前部碰撞CAE仿真及优化设计案例173 .5.2 侧面碰撞CAE仿真及优化设计案例174 铝合金车身的性能开发及轻量化设计-7.6 车身轻量化设计175 .6.1 前地板的轻量化设计176 .6.2 后扭力盒的轻量化设计177 铝合金车身的性能开发及轻量化设计-参考文献178 .1.1 铸铝新材料179 .1.2 超塑性铝合金板180 .1.3 7XXX系铝合金181 .1.4 泡沫铝182 .2.1 新铸造工艺183 .2.2 新的铝合金连接技术184 .2.3 铝合金温热成形185 铝合金材料工艺与新能源车架构开发展望-8.3 新能源车铝合金架构平台开发前景186 .3.1 铝合金架构平台简介187 .3.2 铝合金架构平台布置策略188 .3.3 铝合金架构平台共享189 铝合金材料工艺与新能源车架构开发展望-参考文献
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