新型汽车直喷发动机拆装与故障检修
作者: 李伟22.86万字73人 正在读
已完结现代当代当代文学
目录 (226章)
倒序
正文
001 第一节 发动机总体构造002 第一节 发动机总体构造-一、发动机组成003 第一节 发动机总体构造-二、发动机的分类004 第一节 发动机总体构造-三、发动机编号规则005 第一节 发动机总体构造-四、国产汽车产品型号编制规则006 第二节 汽车行驶基本原理007 第二节 汽车行驶基本原理-一、驱动条件008 第二节 汽车行驶基本原理-二、附着条件009 第三节 发动机基本术语及工作原理-一、发动机基本术语010 第三节 发动机基本术语及工作原理-二、四冲程发动机工作原理011 第一节 曲柄连杆机构中的作用力及力矩012 第一节 曲柄连杆机构中的作用力及力矩-1.气体作用力013 第一节 曲柄连杆机构中的作用力及力矩-2.往复惯性力014 第一节 曲柄连杆机构中的作用力及力矩-3.离心力015 第一节 曲柄连杆机构中的作用力及力矩-4.摩擦力016 第二节 机体组构造017 第二节 机体组构造-一、气缸体018 第二节 机体组构造-二、气缸盖019 第二节 机体组构造-三、气缸垫020 第二节 机体组构造-四、油底壳021 第二节 机体组构造-五、发动机的支承022 第三节 曲柄连杆机构023 第三节 曲柄连杆机构-一、活塞组(1)024 第三节 曲柄连杆机构-一、活塞组(2)025 第三节 曲柄连杆机构-一、活塞组(3)026 第三节 曲柄连杆机构-二、连杆组027 第三节 曲柄连杆机构-三、曲轴飞轮组(1)028 第三节 曲柄连杆机构-三、曲轴飞轮组(2)029 第三节 曲柄连杆机构-四、平衡机构030 第四节 机体组及曲柄连杆机构拆装检修-一、技术数据031 第四节 机体组及曲柄连杆机构拆装检修-二、拆解和安装发动机(1)032 第四节 机体组及曲柄连杆机构拆装检修-二、拆解和安装发动机(2)033 第四节 机体组及曲柄连杆机构拆装检修-二、拆解和安装发动机(3)034 第四节 机体组及曲柄连杆机构拆装检修-二、拆解和安装发动机(4)035 第四节 机体组及曲柄连杆机构拆装检修-二、拆解和安装发动机(5)036 第四节 机体组及曲柄连杆机构拆装检修-二、拆解和安装发动机(6)037 第四节 机体组及曲柄连杆机构拆装检修-三、气缸体和气缸盖检修(1)038 第四节 机体组及曲柄连杆机构拆装检修-三、气缸体和气缸盖检修(2)039 第五节 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除040 第五节 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除-一、点火敲击声041 第五节 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除-二、活塞敲缸响042 第五节 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除-三、拉缸声043 第五节 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除-四、连杆轴承（瓦）响044 第五节 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除-五、主轴承响045 第五节 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除-六、活塞环漏气响046 第五节 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除-七、活塞销响047 第五节 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除-八、烧瓦048 第五节 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除-九、活塞环防装反049 第五节 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除-十、双质量飞轮异响050 第一节 概述-一、配气机构的功用与组成051 第一节 概述-二、配气机构的分类052 第一节 概述-三、配气机构的工作原理053 第一节 概述-四、配气相位054 第一节 概述-五、可变配气相位原理055 第二节 气门组056 第二节 气门组-一、气门057 第二节 气门组-二、气门座058 第二节 气门组-三、气门导管059 第二节 气门组-四、气门弹簧060 第三节 气门传动组061 第三节 气门传动组-一、凸轮轴062 第三节 气门传动组-二、液压挺柱063 第三节 气门传动组-三、自动调整的滚子摇臂RSH064 第三节 气门传动组-四、摇臂065 第四节 可变配气机构066 第四节 可变配气机构-一、大众可变配气机构067 第四节 可变配气机构-二、丰田VVT-i结构原理068 第四节 可变配气机构-三、本田可变配气机构(1)069 第四节 可变配气机构-三、本田可变配气机构(2)070 第四节 可变配气机构-四、可变气缸原理071 第四节 可变配气机构-五、电子控制气门机构072 第五节 配气机构的拆装与检修-一、配气机构装配(1)073 第五节 配气机构的拆装与检修-一、配气机构装配(2)074 第五节 配气机构的拆装与检修-一、配气机构装配(3)075 第五节 配气机构的拆装与检修-一、配气机构装配(4)076 第五节 配气机构的拆装与检修-二、本田可变机构、VCM检修077 第五节 配气机构的拆装与检修-三、丰田汽车发动机VVT-i故障诊断078 第六节 配气机构的常见故障诊断与排除079 第六节 配气机构的常见故障诊断与排除-一、气门烧蚀080 第六节 配气机构的常见故障诊断与排除-二、气门脚响081 第六节 配气机构的常见故障诊断与排除-三、气门弹簧折断082 第六节 配气机构的常见故障诊断与排除-四、气门漏气083 第六节 配气机构的常见故障诊断与排除-五、1缸压缩上止点判断084 第六节 配气机构的常见故障诊断与排除-六、凸轮调节器卡滞085 第一节 概述086 第一节 概述-一、基本术语087 第一节 概述-二、稀薄燃烧的定义088 第一节 概述-三、HCCI的工作原理089 第二节 汽油燃料供给系的功用、组成-一、缸内直喷发动机的燃油系统概述090 第二节 汽油燃料供给系的功用、组成-二、电动油泵及控制单元091 第二节 汽油燃料供给系的功用、组成-三、第三代燃油供给系统092 第三节 高压油泵-一、第二代高压油泵093 第三节 高压油泵-二、第三代高压油泵094 第四节 大众直喷发动机喷油器及传感器095 第四节 大众直喷发动机喷油器及传感器-一、直喷发动机喷油器096 第四节 大众直喷发动机喷油器及传感器-二、喷油器的工作过程097 第四节 大众直喷发动机喷油器及传感器-三、正确拆装喷油器098 第四节 大众直喷发动机喷油器及传感器-四、正确打开高压系统099 第四节 大众直喷发动机喷油器及传感器-五、燃油高压传感器G247100 第四节 大众直喷发动机喷油器及传感器-六、燃油压力调节电磁阀N276101 第四节 大众直喷发动机喷油器及传感器-七、燃油系统的检修注意事项102 第五节 直喷发动机可变进气翻板、电子节气门-一、大众直喷发动机可变进气翻板103 第五节 直喷发动机可变进气翻板、电子节气门-二、大众直喷发动新型踏板机构104 第五节 直喷发动机可变进气翻板、电子节气门-三、电子节气门控制策略105 第五节 直喷发动机可变进气翻板、电子节气门-四、奥迪、高尔夫A61.4TSI电子节气门系统106 第六节 宽频氧传感器107 第六节 宽频氧传感器-一、工作原理108 第六节 宽频氧传感器-二、检修109 第七节 电子控制单元及系统概述110 第七节 电子控制单元及系统概述-一、ECU的输入级111 第七节 电子控制单元及系统概述-二、ECU的微处理器112 第七节 电子控制单元及系统概述-三、ECU的输出级113 第七节 电子控制单元及系统概述-四、奥迪1.4TSI发动机的系统组成114 第八节 直喷发动机点火系统-一、直喷发动机火花塞115 第八节 直喷发动机点火系统-二、直喷发动机点火系统116 第九节 直喷发动机燃油供给、点火系统拆装与检修-一、安全措施117 第九节 直喷发动机燃油供给、点火系统拆装与检修-二、燃油箱拆装118 第九节 直喷发动机燃油供给、点火系统拆装与检修-三、排空燃油箱119 第九节 直喷发动机燃油供给、点火系统拆装与检修-四、拆卸和安装燃油箱120 第九节 直喷发动机燃油供给、点火系统拆装与检修-五、拆卸和安装燃油泵121 第九节 直喷发动机燃油供给、点火系统拆装与检修-六、拆卸和安装燃油储量传感器G122 第九节 直喷发动机燃油供给、点火系统拆装与检修-七、检查燃油泵123 第九节 直喷发动机燃油供给、点火系统拆装与检修-八、检查燃油压力124 第九节 直喷发动机燃油供给、点火系统拆装与检修-九、拆装发动机功率电子控制系统125 第九节 直喷发动机燃油供给、点火系统拆装与检修-十、检查燃油压力传感器G247126 第九节 直喷发动机燃油供给、点火系统拆装与检修-十一、拆卸和安装高压泵127 第十节 直喷发动燃油供给系统的故障排除-一、低压系统燃油泵的检修128 第十节 直喷发动燃油供给系统的故障排除-二、缸内直喷高压系统的检修129 第十节 直喷发动燃油供给系统的故障排除-三、直喷发动机1.4TSI无法起动130 第十节 直喷发动燃油供给系统的故障排除-四、直喷发动机加速不良131 第十节 直喷发动燃油供给系统的故障排除-五、直喷发动机怠速抖动132 第十节 直喷发动燃油供给系统的故障排除-六、直喷发动机进气翻板故障133 第十节 直喷发动燃油供给系统的故障排除-七、直喷发动机加速不良、怠速抖动134 第十节 直喷发动燃油供给系统的故障排除-八、直喷发动机加速时“放炮”异响135 第十节 直喷发动燃油供给系统的故障排除-九、大众直喷发动机EPC警告灯亮136 第十节 直喷发动燃油供给系统的故障排除-十、直喷发动机失火137 第十节 直喷发动燃油供给系统的故障排除-十一、直喷发动机加速不畅138 第十节 直喷发动燃油供给系统的故障排除-十二、直喷发动机喷油器关闭不严139 第一节 进排气系统的功用与组成-一、进排气系统功用、组成140 第一节 进排气系统的功用与组成-二、进排气系统的部件141 第一节 进排气系统的功用与组成-三、大众、奥迪曲轴箱通风系统142 第一节 进排气系统的功用与组成-四、迈腾1.8TSI发动机曲轴箱通风系统143 第二节 直喷发动机涡轮增压器系统-一、直喷发动机废气涡轮增压器功用、组成144 第二节 直喷发动机涡轮增压器系统-二、直喷发动机的双涡轮增压系统145 第三节进排气系统的拆装与检修-一、拆卸和安装空气滤清器146 第三节进排气系统的拆装与检修-二、拆卸和安装节气门控制单元J338147 第三节进排气系统的拆装与检修-三、拆卸和安装带燃油分配器的进气歧管148 第三节进排气系统的拆装与检修-四、检测进气歧管转换装置149 第三节进排气系统的拆装与检修-五、检查双止回阀150 第三节进排气系统的拆装与检修-六、排气装置拆装151 第三节进排气系统的拆装与检修-七、拆卸和安装废气涡轮增压器152 第三节进排气系统的拆装与检修-八、检查增压压力调节单元153 第三节进排气系统的拆装与检修-九、拆卸和安装增压空气冷却器154 第四节 进排气系统的故障诊断与排除-一、涡轮增压器故障155 第四节 进排气系统的故障诊断与排除-二、大众增压压力限制电磁阀和增压器空气再循环电磁阀的检修156 第四节 进排气系统的故障诊断与排除-三、涡轮增压器频繁损坏157 第四节 进排气系统的故障诊断与排除-四、排放灯点亮158 第四节 进排气系统的故障诊断与排除-五、三元催化转化器（TWC）的检测方法159 第四节 进排气系统的故障诊断与排除-六、发动机排气系统故障灯点亮160 第四节 进排气系统的故障诊断与排除-七、三元催化转化器损坏161 第一节 概述162 第一节 概述-一、混合气形成和燃烧163 第一节 概述-二、共轨式电控燃油喷射系统的类型164 第一节 概述-三、高压共轨系统(1)165 第一节 概述-三、高压共轨系统(2)166 第一节 概述-四、中压共轨系统167 第一节 概述-五、压电式共轨系统168 第二节 新型共轨式电控柴油供给系统主要附件-一、柴油滤清器169 第二节 新型共轨式电控柴油供给系统主要附件-二、共轨170 第二节 新型共轨式电控柴油供给系统主要附件-三、调压阀171 第二节 新型共轨式电控柴油供给系统主要附件-四、电预热塞装置172 第三节 燃油供给系统173 第三节 燃油供给系统-一、燃油供给系统概述174 第三节 燃油供给系统-二、燃油供给系统主要部件175 第四节新型共轨式柴油电控系统-一、电控系统组成176 第四节新型共轨式柴油电控系统-二、传感器177 第五节 可变截面增压VGT系统178 第五节 可变截面增压VGT系统-一、可变截面增压VGT系统结构179 第五节 可变截面增压VGT系统-二、可变截面增压VGT系统工作原理180 第五节 可变截面增压VGT系统-三、EGR系统181 第六节 新型共轨式电控柴油控制策略182 第六节 新型共轨式电控柴油控制策略-一、失效控制策略183 第六节 新型共轨式电控柴油控制策略-二、电控系统控制策略184 第六节 新型共轨式电控柴油控制策略-三、发动机和整车性能的控制策略185 第七节 柴油发动机排气处理技术186 第八节新型共轨式电控柴油供给系统故障诊断与排除-一、共轨式电控柴油发动机喷油器卡滞187 第八节新型共轨式电控柴油供给系统故障诊断与排除-二、共轨式电控柴油发动机曲轴位置传感器损坏188 第八节新型共轨式电控柴油供给系统故障诊断与排除-三、共轨管损坏189 第一节 概述-一、润滑系的功用与组成190 第一节 概述-二、润滑方式191 第一节 概述-三、润滑系的组成及油路192 第二节 润滑剂-一、机油的功用193 第二节 润滑剂-二、机油的使用特性及机油添加剂194 第二节 润滑剂-三、机油的分类195 第二节 润滑剂-四、润滑脂196 第三节 润滑系的主要部件-一、机油泵197 第三节 润滑系的主要部件-二、机油滤清器198 第四节润滑系拆装与检修199 第四节润滑系拆装与检修-一、拆卸和安装机油粗滤器200 第四节润滑系拆装与检修-二、拆卸和安装油底壳下部件201 第四节润滑系拆装与检修-三、拆卸和安装机油泵202 第四节润滑系拆装与检修-四、拆卸和安装油底壳上部件203 第四节润滑系拆装与检修-五、拆卸和安装机油冷却器204 第四节润滑系拆装与检修-六、检测机油压力和机油压力开关205 第四节润滑系拆装与检修-七、机油滤清器更换206 第五节 润滑系的常见故障与检修-一、机油压力过高207 第五节 润滑系的常见故障与检修-二、机油压力低208 第五节 润滑系的常见故障与检修-三、机油消耗过多209 第五节 润滑系的常见故障与检修-四、机油变质210 第五节 润滑系的常见故障与检修-五、润滑系油路清洗211 第一节 冷却系的功用、组成及冷却系的循环-一、冷却系的功用、组成212 第一节 冷却系的功用、组成及冷却系的循环-二、冷却系的循环水路213 第二节冷却系的部件-一、节温器214 第二节冷却系的部件-二、散热器215 第三节 直喷发动机双节温器循环系统216 第三节 直喷发动机双节温器循环系统-一、增压空气冷却系217 第三节 直喷发动机双节温器循环系统-二、主冷却系218 第三节 直喷发动机双节温器循环系统-三、大众轿车水泵驱动及随动泵V50219 第三节 直喷发动机双节温器循环系统-四、创新温度管理系统220 第四节 冷却系的拆装与检修221 第四节 冷却系的拆装与检修-一、排放并添加冷却液222 第四节 冷却系的拆装与检修-二、检查冷却系的密封性223 第四节 冷却系的拆装与检修-三、拆卸和安装水泵224 第五节 冷却系常见故障-一、冷却液温度过高225 第五节 冷却系常见故障-二、冷却液温度过低226 第五节 冷却系常见故障-三、冷却液消耗过多
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