现代车辆新能源与节能减排技术（第2版）

作者: 李明刘楠

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已完结现代当代当代文学

目录 (146章)

倒序

正文

001 .1.1 环境污染 002 .1.2 全球变暖 003 .1.3 能源现状 004 .2 新能源汽车发展现状与趋势 005 .2.1 新能源汽车的种类(1)006 .2.1 新能源汽车的种类(2)007 .2.1 新能源汽车的种类(3)008 .2.1 新能源汽车的种类(4)009 .2.2 国内新能源汽车发展现状 010 .2.3 汽车行业节能减排技术研究现状(1)011 .2.3 汽车行业节能减排技术研究现状(2)012 .2.3 汽车行业节能减排技术研究现状(3)013 .3.1 轨道交通行业发展现状 014 .3.2 有轨电车新能源技术的技术优势 015 混合动力汽车技术 016 .1.1 混合动力汽车的定义与分类 017 .1.2 混合动力汽车的特点 018 .1.3 插电式混合动力汽车 019 .1.4 混合动力汽车的关键技术 020 .2.1 串联式混合动力汽车 021 .2.2 并联式混合动力汽车 022 .2.3 混联式混合动力汽车 023 .3.1 混合动力汽车的能量传递路线 024 .3.2 混合动力汽车的能量控制策略 025 .3.3 混合动力汽车的制动能量回收系统 026 纯电动汽车技术 027 .1 纯电动汽车技术发展与产业化面临的问题 028 .2.1 纯电动汽车的类型与特点 029 .2.2 纯电动汽车的结构原理 030 .2.3 纯电动汽车驱动系统布置形式 031 .2.4 纯电动汽车驱动系统设计 032 .3.1 动力电池技术 033 .3.2 电机驱动及控制技术 034 .3.3 能量管理技术 035 .3.4 整车轻量化技术 036 .4.1 纯电动汽车的能量管理系统 037 .4.2 纯电动汽车充电装置 038 .4.3 纯电动汽车的再生制动能量回收 039 燃料电池汽车 040 .1.1 燃料电池汽车的类型 041 .1.2 燃料电池汽车的结构原理 042 .2 燃料电池汽车电驱动系统及控制策略 043 .1.1 国内外混合动力轨道车辆 044 .1.2 混合动力轨道车辆技术分析 045 .1.3 混合动力轨道车辆应用前景分析 046 .2 混合动力系统组成及技术参数 047 .2.1 DC/DC变换器主要技术参数 048 .2.2 混合动力电源箱主要技术参数 049 .2.3 牵引逆变器 050 .2.4 制动电阻 051 .2.5 牵引电机 052 .3 混合动力系统性能参数估算 053 .3.1 混合动力系统相关参数 054 .3.2 车辆纵向动力学分析模型 055 .3.3 系统参数匹配计算方法 056 .3.4 储能设备能力计算 057 .3.5 动力电池及超级电容数量的确定 058 .3.6 制动能量回收 059 .4 双向DC/DC变换器工作原理 060 .4.1 双向DC/DC变换器的工作要求 061 .4.2 双向DC/DC变换器拓扑结构的选择 062 .4.3 双向DC/DC变换器模型 063 .5 复合电源系统工作原理及仿真分析 064 .5.1 超级电容与蓄电池模型 065 .5.2 复合电源系统控制方式 066 .5.3 复合电源功率分配控制策略 067 .5.4 功率流分配策略算法 068 .6.1 混合动力仿真软件 069 .6.2 国内某线路的混合动力方案设计 070 燃料电池有轨电车技术 071 .1.1 社会经济效益 072 .1.2 节能减排效益 073 .2 混合动力系统组成及技术参数 074 .3 混合动力系统详细设计方案 075 .3.1 车辆设备布局优化设计 076 .3.2 混合动力电源箱DC/DC主要技术参数 077 .3.3 超级电容组技术参数 078 .3.4 动力电池组技术参数 079 .3.5 燃料电池系统技术参数 080 .4.1 牵引特性分析 081 .4.2 能量控制策略 082 .5 混合动力系统集成设计技术 083 .5.1 气路接口 084 .5.2 冷却接口 085 .5.3 电气/机械接口 086 .5.4 冷启动系统 087 .5.5 防冻保护 088 .5.6 氢气泄漏检测 089 .6.1 动力电池箱引空调风冷却 090 .6.2 余热利用 091 .1.1 动力电池的类型 092 .1.2 动力电池的基本构成 093 .1.3 动力电池及电池组的相关概念 094 .1.4 动力电池的性能指标 095 .1.5 电动车辆对动力电池的要求 096 .2 锂电池结构与工作原理 097 .2.1 锂电池的种类与特点 098 .2.2 锂电池的结构与工作原理 099 .2.3 锂电池的充放电特性 100 .2.4 锂电池的充放电方法 101 .2.5 锂电池的模型 102 .2.6 锂电池的热特性与冷却方法 103 .2.7 锂电池的失效机理及失效模式 104 .2.8 锂电池使用安全性的影响因素 105 .2.9 磷酸铁锂电池的外特性 106 .2.10 动力电池使用寿命的影响因素 107 .3 动力电池管理系统 108 .3.1 动力电池管理系统的基本构成和功能 109 .3.2 动力电池管理系统的设计 110 .3.3 动力电池状态监测的相关问题 111 .3.4 动力电池均衡控制管理 112 .4 动力电池的特性测试 113 .4.1 动力电池特性测试的内容 114 .4.2 动力电池特性测试的相关标准及主要测试项目 115 .4.3 动力电池特性测试的相关仪器设备 116 .4.4 动力电池特性仿真分析工具 117 .5.1 动力电池SOC评估的作用 118 .5.2 动力电池SOC的评估方法 119 .5.3 动力电池SOC评估的难点 120 .5.4 提高动力电池一致性的措施 121 .6.1 电动车辆能耗经济性评价参数 122 .6.2 动力电池组的功能要求 123 .6.3 动力电池梯次利用与回收 124 .7 国内外产品及主要厂家 125 .7.1 国外产品及厂家 126 .7.2 国内产品及厂家 127 .1.1 超级电容的种类 128 .1.2 超级电容的结构原理 129 .1.3 超级电容的技术指标 130 .1.4 超级电容的数学模型 131 .1.5 超级电容的应用特性 132 .2 超级电容在新能源车辆上的应用 133 .2.1 超级电容在纯电动车辆上的应用 134 .2.2 超级电容在混合动力汽车上的应用 135 .2.3 超级电容使用注意事项 136 .1.1 燃料电池的种类 137 .1.2 几种典型的燃料电池 138 .1.3 燃料电池的优缺点 139 .1.4 有轨电车用燃料电池急需解决的问题 140 .2 燃料电池系统结构与工作原理 141 .2.1 燃料电池的工作原理 142 .2.2 质子交换膜燃料电池系统的组成 143 .2.3 氢气系统概述 144 .3.1 燃料电池系统失效方式 145 .3.2 燃料电池系统的控制系统 146 参考文献

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